까아꾸뻬미 항구를 관리하는 민영기업이 빌례따에 금년하반기부터 총 3천만달러를 투자하는 제3 부두를 설치하는 투자안을 추진중이다. 이 회사는 1단계 부두공사를 위해 3천만달러를 투입할 예정이며 2018년초반 부두 사용이 시작되면 추가투자를 진행할 계획이다. 이 기업 관계자는 국내 제조업체및수출업체들의 성장추세로 새로운 부두를 통한 교역확대 필요성이 제기됨에 따라 빌례따에 새로운 부두를 설치, 교역창구를 확대하기 위함이라고 투자안을 설명했다. 2018년 초반 부두 사용이 본격화되면 200명이상의 신규 일자리가 마련되며 까아꾸뻬미 관련 회사는 아순시온, 삘라르, 빌례따에 지사형식으로 부두를 운영하게 된다.
보사당국은 지금까지 공립병원에 내원한 호흡기 질환 환자수가 156.635명을 기록했다고 밝히고 금년들어 호흡기질환으로 사망한 환자는 94명에 달한다고 발표했다.
추운날씨가 지속되면서 공립병원에는 호흡기질환으로 진료를 받으려는 환자들의 증가로 북새통을 이루고 있는데 인플루엔자 및 유사질환으로 진료를 받은 환자숫자는 지난 1월 3일부터 5월7일까지 156.635명을 기록했다.이는 지난해와 비교할 경우 크게 증가한 수치다. 특히 금년의 경우 중증호흡기 질환으로 사망한 환자들의 숫자가 94명으로 늘어난데다 이중 9건은 바이러스성 중증호흡기 질환으로 결론지어졌으며 3건은 아데노바이러스, 2건은 B형 인플루엔자로 인한 사망으로 조사됐다.
보사당국은 5월초순 호흡기질환 경계경보를 발표하고 전국의 보사당국에 호흡기질환에 대한 각별한 주의를 당부한 바 있다. 예년의 경우를 분석한 결과 파라과이에서는 해마다 5~8월 사이에 호흡기질환 발생숫자가 급증한다.
올해의 경우 급성 호흡기 질환으로 입원한 환자숫자는 1.237명에 달하고 있으며 이중 176명은 중환자실에서의 집중치료를 받았다.
공립병원을 찾는 호흡기질환자 숫자는 일일 평균 300명에 달하고 있다.
진료를 받은 환자중 가장많은 숫자는 6개월에서 2세 미만의 영유아 환자로 분석됐다.
보사당국이 밝힌 바에 의하면 인플루엔자 예방 백신이 국내에 도착한이후 지금까지 인플루엔자 위험 인구의 37%에 해당되는 376.776명만이 백신접종을 마친 것으로 나타닜다.
보사부는 60세이상 인구의 경우 50%가 백신접종을 마쳤으나 5세 이하 6개월이상의 영유아 인구의 경우 22.5%만이 접종을 마친 것으로 조사됐다. 더구나 보건소에 찾아와서 접종한 영유아 대상자는 극히 드물고 대부분의 경우 예방접종 캠페인이 가가호호 방문하면서 접종한 경우가 더 많아서 영유아 접종율이 가장 저조했다.
또다른 취약층인 임산부의 접종율은 32.6%로 11.194명이 접종을 마쳤다.
알려진내용과는 다르게 마리스칼 로뻬스 길을 주행하는 버스대신 마담린치길 구간에서의 버스정류장 의무 도입화가 먼저 시작된다. 건설통신부 관계자는 알려진바와는 다르게 마르시깔 로뻬스길에서의 버스 정류장 의무화보다 마단 린치길에서의 사용이 30일부터 의무화된다. 약 1개월간의 실험기간을 거친 후 버스정류장이 아닌 다른 곳에서 정차하거나 승객을 태울 경우 운전사가 소속된 회사에 벌금이 부과된다. 뜨란스차코길 버스 정류장 의무 사용조항을 먼저 이행중인데 현재까지 9개 회사가 정류장 이외의 곳에서 정차하면서 벌금이 부과된 상태다.
건설통신부에서는 마리스깔 로뻬스길 구간에서 버스 정류장 사용을 먼저 계도할 예정이었지만 마리스깔 로뻬스길의 버스 정류장에 설치할 예정인 표지판의 외부제작과 건설통신부 전달이 늦어지면서 부득이하게 정착 단계가 뒤바끼게되었다는 소식이다.
건설통신부는 해당 정류장 노선에 소재한 각급학교및 시민들에게 버스 정류장 의무화 사용교육을 실시한 바 있다.
5월 16일 시작된 대형화물트럭 운전사들의 파업이 시작된지 2주만에 극적인 타결을 이뤄내며 종료됐다.
토요일인 28일 새벽1시경 장시간의 협상끝에 대형화물트럭 운전사, 기업인 및 정부 대표자간 협정서 내용에 합의하고 파업을 종료하기로 합의했다. 화물수탁기업인 농산물 수출기업인들이 운전사들이 요구한 운송비 인상에 힙의하면서 결국 2주간의 파업이 종료됐다.
비센테 메디나 까과수 운송협회장은 협상타결에 만족한다면서 요구해오던 3가지 사안에 모두 양보를 얻어냈다고 흡족한 반응을 보였다. 곧 대륙간 철도연결 반대, 운송비 인상등의 요구조건을 관철시켰다.
2주만의 파업이 종료된 소식이 알려지자마자 시우닷 델에스떼 시 세관에 발이 묶여있던 대형 화물트럭들이 애초 목적지로 움직이기시작했으며 협상타결이 알려지자 브라질에서 100여대의화물트럭이 애초 목적지대로 파라과이에 입국했으며 파라과이에서 인접국가로 이송되기 위해 움직인 차량도 35대에 달할정도로 정상적인 움직임을 되찾았다.
페르난도 데 라 모라 악세소 수르 지역에 소재한 레알 슈퍼마켓에 토요일 밤 무장강도가 침입, 1억과라니 이상 피해액이 발생했다.
목격자들과 레알 슈퍼마켓 직원들의 증언에 따르면 토요일 밤 9시경 손님인듯한 한 남성이 수레를 끌면서 매장으로 들어왔다고 한다. 미국인으로 보였다는 이 범인은 콧수염을 기르고 모자를 쓴 모습이었다. 그는 폐장시간을 앞두고 캐쉬 책임자인 글로리아 씨가 이날 판매한 현금을 담은 가방을 경비원에게 전달하려는 순간 이 가방을 가로채려했다. 직원이 가방을 빼앗기지 않으려 강하게 반항하자 총을 꺼내들어 바닥에 공포를 발사했으며 경비원이 깡통을 던지며 반항하자 역시 총을 쏘며 가방을 빼앗아 슈퍼마켓 뒤쪽의 비상탈출구쪽으로 달아났으며 미리 대기해있던 공범의 차를 타고 달아났다. 총소리가 연이어 나면서 직원이나 매장에 있던 고객들은 패닉상태에 빠졌으며 자칫하면 인명피해가 발생할 뻔 했다고 주장하고 있다. 경찰은 아직까지 범인에 관한 내용을 파악하지 못하고 있는 상태다.
국내가스사업계에서는 정부가 앞으로 20년간 가스수입처를 볼리비아로 바꾸는 사업을 추진하면서 가스가격이 훨씬 저렴해진다고 주장하는데 대해 불신감을 공개적으로 표명했다.
발로타 국내가스사업연합회장은 레이떼 상공부장관은 거질말하는능력이 뛰어나다고까지 직설적으로 정부를 비난하며 상공부장관은 가스수입 협상과 관련해 5백만달러의 과다비용산정 내용을 인지하고 있었다면서 이권때문에 협상이 좌우되고 있다고 주장했다.
정부가 볼리비아와의 협정서를 바탕으로 액화천연가스 수입처를 볼리비아로 일원화하려는 법안을 국회에 상정중인데 발로타 회장을 비롯한 국내 가스회사들은 정부가 법안의세부적인 내용에 대해 숨기고 있다면서 정부가 추진하고 있는 것은 국영정유공사(파라과이)와 석유에너지청(볼리비아)간 독점 사업이라고 지적했다. 의회에 상정된 법안에 의하면 파라과이에서는 유일하게 정유공사만이 천연액화가스를 수입할 수 있으며 기타 가스회사들은 수입권을 보유할 수 없도록 하고 있어 사실상 천연가스사업을 독점사업화하겠다는 것이라고 지적했다. 정부 관계자들은 한차례 허위가격 책정 입찰사업으로 스캔들을 겪은 정유공사의 투명성을 보장할 수 없다고 주장하고 있다.
오는 6월 3일~26일까지 미국에서 개최되는 꼬빠 아메리까 축구대회를 국내 TV에서 시청할 수 있게됨에 따라 상업계에서는 축구경기를 계기로 막혔던 상거래가 회복되지 않을까 기대하고 있다. 특히 가전제품 판매업종에서는 남미축구연맹 100주년을 기념하는 이번 대회에 파라과이가 1조로 본선진출하는등 어느때보다 흥행 조건을 갖췄다면서 TV수상기 판매가 늘어날 것을 기대하고 았다. 전자업계는 특히 대형 TV를 중심으로 판매량이 2-3배가량 늘어날 것을 기대하고 판촉행사를 기획중이다. 브라질 리우 올림픽도 개최될 예정이지만 브라질 상황이나 국내의 스포츠행사 인기면에서도 올림픽보다는 꼬빠 아메리카 축구대회에 대한 상업계의 기대가 더욱 크다.
세관청에 의하면 파라과이는 지난 2015년 총 419.546대의 TV수상기가 수입됐는데 이는 전년도인 2014년 685.815대보다266.269대가 감소한 수치로 전자업계가 그동안 판매감소로 어려움을 겪어온 것을 반영하고 이다.
현재 32인치 LED TV수상기의 경우 현찰가기준 150만과라니선에 거래되고 있으나 전자업계에서는 할부판매등 특별 가격세일을 기획중이다.
화물트럭 운전사 파업이 2주를 넘기면서 경제적인 손실이 파급되고 있다. 관세청은 시우닷 델에스떼 세관에서만 관세징수액이 10억~15억과라니이상 감소했다고 발표했고 기타 산업분야에서도 화물트럭 파업으로 인한 부정적인 영향이 파급되고 있다. 브라질 관세당국은 파라과이와의 교역이 사실상 중단된 상태에서 파라과이가 아닌 아르헨티나와의 교역을 우선 처리하겠다고 발표했다. 그러나 파업으로 정차된 파라과이행 대형 화물트럭들이 국경지역을 점유하고 있어 아르헨티나를 통한 화물 교역 차량이 차지할 수 있는 공간이 축소되는 문제점이 나오고 있다.
발리엔떼 중앙세관청장은 현재 브라질에서 파라과이로 넘어로려는 화물트럭 600여대가 발이 묶여 있으며 파라과이의 육로를 통한 수출도 사실상 중단된 상태라고 설명했다. 실세 파라과이 육류가공협회,제조업협회, 산업협회및 양계협회 대표자들은 마리아노 로께 알론소의 파라과이영농협회 본부에서 긴급회의를 갖고 대책마련에 부심하고 있다.
빌랴산티 파라과이 영농협회장은 밀 공급이 중단돼 제분 작업이 스톱됐으며 양계협회의 경우 사료부족으로 심각한 타격을 입고 있다고 전했다. 이번주까지 사료공급이 재개되지 않을 경우 양계협회는 대량 폐사사태가 발생할 수 있을 정도다.
이번 파업사태의 배경을 두고 정부와 민간사업분야가 갈등을 겪고 있는데 화물운송업계측은 운송비 책정에 정부개입을 바라고 있는 반면 화물을 촉탁하는 물주들은 운송비는 자유경제 수요와 공급의 법칙으로 조정되는 만큼 국도 여러지역에서 대형화물트럭 운행을 저지하는 이번 파업에 공권력이 개입, 자유로운 운행을 보장해줘야 한다는 입장이다.
시우닷 델에스떼에 살던 28세 청년이 꼬치구이를 먹다가 삼킨 꼬챙이로 인해 장에 천공이 생기는 부상을 입고 지역 응급병원으로 후송됐다. 처음 의료진들은 급성 맹장염으로 진단했으나 외과치료중 부상 원인이 장에 구멍이 나 염증이 악화된 것으로 확인됐다. 의료진은 제때 치료를 받지 못했으면 심각한 증상으로 발전할 뻔 했다고 덧붙였다.
의료진은 어린이들의 경우 부주의로 여러가지 물건들을 삼켜 부상을 입기도 하지만 성인이 이런 부상을 입는 경우는 드물다면서 부상을 일으킨 원인을 조사했는데 환자는 수술후 저렴한 가격에 판매되는 아사디또를 사먹었는데 꼬치 일부분을 삼켰을지도 모른다고 진술했다고 한다.
PARAGUAY DIGEST 